需要指出的是，史上数千尽管预期装机高增，但是如果海上风机价格持续下行，仍将对企业利润造成影响。

海力风电业绩预告显示，最恐2023年公司净利润为-8883.68万元至-6839.64万元，同比增长-143.32%至-133.35%。装机量方面，怖航除了2024年海风装机有望高增长，2025年预期同样不错。

或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，人被肉汤海风装机则不及市场预期。其中，史上数千集中签约重大项目包括珠海高栏一海上风电项目、珠海高栏二海上风电项目。华福证券指出，最恐截至2023年第三季度，十四五海上风电累计装机仅22GW，完成度不到一半。

公开信息统计，怖航2023年海上机组招标量超26GW（含框架采购），综合目前的在建项目规模，预计2024年我国海上风电装机量有望超过10GW。资本市场上，人被肉汤2023年海风相关企业股价同样表现不佳。

彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，史上数千海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，史上数千但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。

对于业绩下滑的原因，最恐海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。在地方财政层面，怖航预计新增地方专项债额度为4万亿元左右，怖航用于偿还地方存量债务的特殊再融资债券可能发行1.5万亿元左右，有较大可能会高于2023年的水平。

另一方面，人被肉汤如果房地产企业可获得的融资规模增加，人被肉汤融资成本下降，则房企的偿债压力将显著降低，相关金融风险可以得到缓释，有助于房地产行业逐步企稳。我们认为，史上数千货币政策该宽松的依然需要宽松，该紧缩的还是需要紧缩，关键是要把握好度。

既不能过于宽松，最恐也不能过于紧缩，始终保持其稳健性。随着准备金率的下调，怖航银行的信贷投放能力得以保持甚至于会进一步扩大，怖航有助于支持国家重点建设项目和薄弱环节，尤其是有能力支持房企的融资需求。